风雨桥又称花桥，常见于中国南方地区，由桥、塔、亭组成，桥面铺木板，两旁设栏杆与长凳，桥顶盖瓦，形成长廊式走道。塔与亭则建在石桥墩上，普遍采用飞檐翘角。因为可供行人躲避风雨，故名风雨桥火博体育。因为除石墩外全部为木结构，不用一颗钉子，全部以卯榫嵌合，坚固程度不亚于石桥，可数百年不损，故被视为建筑史上的奇迹之一。
作为侗族的标志性建筑，风雨桥在黔桂两省最为常见，尤其是黔东南和广西三江县这两个侗族重要聚居地。在黔东南黎平县与广西三江县，便有三座被列入全国重点文物保护单位的风雨桥值得探访，分别是黎平地坪风雨桥、三江程阳永济桥和三江岜团桥。而在探访途中，我还偶遇了一座精美程度毫不逊色于前三者的省级文保风雨桥——三江平流赐福桥。
从黔东南黎平县城前往黎平县地坪镇火博体育，看似是“县内游”，实则是“跨省游”。大半车程都会进入广西三江县火博体育，一路在狭窄道路上沿江而行。直至一个分岔路口，路标指向前方是三江县城，左转则是进入贵州黔东南，我才算回到贵州。
进入地坪镇的道路，沿途山河相依，山上郁郁葱葱，河道清澈且林木繁茂。即使夏日行车，也很少见到刺眼阳光。
地坪风雨桥就在镇子中心，不过在公路上见不到它，路边岔路口立着个小小牌坊，路标指示地坪风雨桥由此进入。
停好车走进牌坊，眼前是一条林荫道，各种树木合力遮蔽天空，地面铺满不规则的卵石，镇子和公路的喧嚣立刻被“屏蔽”，耳边只有清幽鸟鸣。卵石路一侧是小山坡，另一侧是一片窄窄稻田，再向外的低处则是南江河。站在树丛间地坪新闻，视线越过稻田，远方是连绵群山。
道路尽头立着地坪风雨桥的“全国重点文物保护单位”石碑，旁边还有一座同心亭。亭内有石碑，记录着地坪风雨桥重建的经历——我将到访的地坪风雨桥是复建的产物，2001年被列为全国重点文物保护单位的它，2004年因暴雨和洪水而遭部分冲毁。当时媒体广泛关注并予以报道，地坪人奋力抢救，将大部分构建打捞上岸，并使用这些旧料辅以新材料进行复建。2008年8月，复建的地坪风雨桥重新屹立于南江河上。
这当然是个动人的故事，收集原有旧材料复建古建筑的事情，在欧洲相当常见，比如德国名城德累斯顿在二战轰炸中几乎被夷为平地，德国人在战后保护废墟，拣选还能用的材料，原貌复建了整座古城，被誉为二战后的奇迹之一。地坪风雨桥的复建规模当然不能与德累斯顿古城相比，但相比德累斯顿以石为主的材料，地坪风雨桥的木制材料寻回和重用的难度显然更大。
同心亭边便是桥头，三重檐歇山式的塔楼高耸，桥身向对岸延伸。每排四根柱子穿枋成排，再用穿枋将各排串联成一体，形成长廊。站在桥头望向桥身，一派古朴。资料显示，地坪风雨桥始建于清光绪八年（公元1882年），桥长57.61米，宽5.2米，距正常水位10.75米。
2004年的水灾并非地坪风雨桥第一次遭遇劫难。1959年，它曾遭遇火灾，1964年修复，1966年文革时又被严重破坏，1982年被列为贵州省文物保护单位并得以修复。
桥头和桥身都有人闲坐于长凳上，享受着傍晚的闲适。风雨桥不但有顶，栏杆外还有一层向外的挑檐，每逢坏天气更是可挡斜风冷雨。两侧廊壁绘有侗族纺纱、织布、刺绣等场景，抬头往上看，顶端绘有各种故事、山水、花木和动物。
桥头一侧有石阶，拾级而下就是稻田。从稻田边的小路步入田间，回头便可见到地坪风雨桥的全貌。
它的桥墩以青石砌成，长长的桥廊上建有三座桥楼。除了两侧塔楼之外，桥中央还有更高的一座，5层重檐，4角攒尖顶，顶部有葫芦宝顶，宝顶下饰以如意头装饰，有点鼓楼的样子，桥脊上有各种雕饰。
内行看建筑，总有一串名词可以罗列，比如伸臂梁等。不过我这种外行只管好不好看，站在稻田处望向风雨桥，蓝天、树林与河水都是它的陪衬，古朴桥身在山谷间展示着自己的美感，视线中没有任何现代化的元素，一如它的最初。